高中试卷答案网第五单元 交通与社会变迁 单元测试卷
一、单选题
1．大运河的开通使黄河流域、长江流域逐渐成为一体。“鸿恩大德，前古未比”。隋朝修建大运河最深远的影响是（ ）
A．巩固隋朝的统治 B．加强南北经济的交流
C．加强南北的边防 D．满足皇帝奢侈的需要
2．有学者指出，“盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”材料意在说明（ ）
A．城市格局变化与交通变迁有关 B．交通改进促进了城市化的发展
C．交通改善便利物品传递和交流 D．中国近代交通半殖民地化显著
3．如图所示，反映的主题是（ ）
A．科举与社会流动 B．察举与加强集权
C．察举与社会流动 D．科举与公平公正
4．下图是元朝运河及海运航线图 , 当时开通这两条航线的主要目的是（ ）
A．疏通隋唐航线缩短航程 B．满足长途海外贸易需要
C．便于南方财赋顺利北运 D．加强对南方地区的管理
5．小说《80天环游地球》讲述了1872年斐利亚·福克先生在伦敦改良俱乐部和会友们打赌，从伦敦出发在八十天内环游地球一周的故事。其最短路线可能经过（ ）
A．苏伊士运河、太平洋铁路 B．麦哲伦海峡、苏伊士运河
C．巴拿马运河、太平洋铁路 D．麦哲伦海峡、巴拿马运河
6．有人这样描写20世纪20年代的天津：“盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”这主要反映了天津（ ）
A．城市的发展受到了交通变化的影响 B．城建以老城区为中心不断向外扩展
C．城市布局是第二次工业革命的产物 D．市民的生活观念发生了深刻的变化
7．1922年，上海公共汽车公司广告宜称：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，来省时间，有利于农工商学各界。”这则广告旨在强调新式交通（ ）
A．改变了人们的时间观念 B．加快了城市化的进程
C．加强了城乡之间的交流 D．促进了效率的提高
8．如图所示为光绪十九年十月初四日（1893年11月11日）“信差胡永安关于完善邮路事致海关税务司德璀琳禀文”，主要内容为信差胡永安奏报天津海关税务司德璀琳，对当时正铺设的京津大道铺修工程中涉及的工程量及相关花销等问题进行了汇报。该史料可直接用于研究（ ）
A．客邮对中国航运权的侵害 B．近代中国邮政业务的私有化
C．近代海关关税制度的演进 D．近代中国交通的半殖民地化
9．从1960年开始，围绕东京城市外围的高速铁路站点不断增多，每年都有几十公顷住宅区被开发出来，由于住宅空间设计与环境比市区更优越，价格更便宜，设施更齐全，这些区域吸引了大量居民迁入，东京城市外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市。这一现象说明（ ）
A．现代交通促进城市化发展 B．东京城市的发展潜力削弱
C．大城市社会问题得以解决 D．社会资源实现更优化配置
10．下表是1978～1988年中国客运量结构分布表,(单位:万人)。 表格中中国客运量数据变化,说明这一时期我国（ ）
年份 铁路 公路 水运 航空
1978 81491 149229 23042 230.91
1983 122645 650474 35032 1442
A．改革开放促进了人口流动 B．经济发展使交通方式更加多样化
C．现代交通体系已改造升级 D．航空业正成为最重要的出行方式
11．党的十八大以来，我国交通运输事业取得历史性成就，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。这里的“历史性跨越”包括（ ）
①港珠澳大桥正式开通 ②北京大兴国际机场开工建设
③京津城际铁路通车运营 ④中国在海外承建的第一条高铁建成通车
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
12．截至2012年，我国铁路营业里程达9.7万公里．比2002年增长了34.7%；公路里程达123.8万公里，增长了1.4倍，其中高速公路9.6万公里，增长了2.8倍；定期航斑里程达328万公里，增长了1倍。这反映了我国（ ）
A．基础设施建设成就显著 B．开始构建多层次交酒体系
C．交通技术水平领先世界 D．经济资源实现了优化配置
13．1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明（ ）
A．工业革命带来社会生产增长 B．技术发展推动生产工具的改进
C．议会改革推动民主政治发展 D．时间精准成为日常生活的必要
14．如图为20世纪20年代的上海公共汽车宣传广告。结合所学分析下面说法正确的有（ ）
①城市公共交通开始于19世纪，公共汽车是公共交通最早的工具
②“车价低廉”的宣传使公共汽车从此成为主要的交通工具
③“各路价目表每期在本报原地位披露”表明报刊具有广告功能
④公共汽车的兴起有利于促进城市人口的增长和市区面积的扩大
A．①③ B．②④ C．①③④ D．③④
15．据统计，武广高铁开通100多天后，武汉飞广州的航班从每天最多13班减为最多10班；郑西高铁开通不到50天，郑州到西安的所有航班停飞。这说明（ ）
A．高铁发展冲击了航空业 B．新式交通之间存在竞争
C．航空业必定要走下坡路 D．中国开创了交通新时代
16．1924到1928年间，科隆到波恩这段公路上的车流量超过该路的承受能力。1929年，一条新型的“机动车专用路”开始建造，动用了5500多名失业人员，最终于1932年8月通车。下列项中，对此解读有误的是（ ）
A．这条“机动车专用路”是世界上第一条高速公路
B．“新型”主要是指专供汽车分向、分车道高速行驶
C．汽车工业的发展推动了道路的建设与发展
D．该路通车后，高速公路在各国广泛发展
二、材料分析题
17．阅读下列材料，回答问题。
材料一
材料二 晚清大运河的衰败是多种原因造成的。1851年的农民起义动摇了清政府的统治，战乱中江浙一带的漕运几乎处于瘫痪状态。铁路的兴起对大运河漕运打击沉重，原先需经数月以上的运输时间，现在快则不足10天，慢则一月以内就可以运入京城。1901年，清政府废除漕运制度，大运河多处淤塞，曾经的辉煌逐渐变成了历史的记忆。
——摘编自胡梦飞《辉煌与没落——明清大运河漕运的兴衰》
(1)比较图1与图2，指出隋朝大运河与元朝大运河路线的主要差异，结合大运河的变迁，阐述中国古代交通建设与政治中心移动的关系。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括晚清大运河走向衰败的原因。
(3)根据材料并结合所学知识，简析大运河兴衰的历史启示。
18．阅读材料，完成下列要求。
材料一 镇江地处长江与京杭大运河这两条“黄金水道”的交汇点，又以其地处丘陵且山脉横贯的地理优势，向为兵家必争之地。六朝以来，镇江作为“东南锁钥”，身为军事要塞却并不封闭，反倒孕育着一定的开放性和包容性，北方移民和驻军涌入使其迅速繁荣明清时期，朝廷以漕运替代海运，镇江府漕运发展到顶峰。除了官方的漕运，地处商品经济活跃的江南地区，镇江开始作为中转商港而繁盛，沟通起各个方向的人流、物流、信息流。在旧府城西门外沿江沿河地带（今京口闸）附近建立起的商贸中心，即日后的西津渡奠定了开埠前镇江港埠区域的空间格局。在鸦片战争前夕，镇江虽常驻副都统一员，但多以商业和文化的繁荣闻名于世。
——摘编自陈文彬《城市节奏的演进与近代上海公共交通的结构变迁》
材料二 19世纪五六十年代，西方列强为了直接介入内陆的中国市场，通过发动第二次鸦片战争迫使清政府开放了一批内河的通商口岸，其中就包括1858年《天津条约》中所规定的镇江的开埠。镇江开埠后，在封建势力的打压和西方资本的蚕食下，长三角地区的铁路修筑较为落后，交通结构近代化显得步履维艰。进入20世纪，随着卢汉铁路（京汉铁路）粤汉铁路及其附属路段的兴建，中国南北运输的动脉被打通；而津浦铁路与沪宁、沪杭铁路的贯通更是彻底地改变了千年来的贸易路线，极大地影响了途经区域城市的兴衰消长，镇江货物聚散码头的功能开始弱化，商业日渐凋敝。从1912年到1927年间，江浙地区的运河疏于治理，江南运河北段（即镇江段）淤塞甚多。
——摘编自张志毅《近代历史文化名城镇江概略》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代镇江城市功能的变化，并分析这一变化的主要原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代镇江城市走向衰落的原因。
(3)结合上述材料谈谈镇江城市变迁的历史启示。
19．铁路是现代最重要的交通工具之一，铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。阅读材料，回答下列问题。
材料一 火车问世后，英国立即掀起了一股铁路建设的狂潮。这个时期正值工业革命后期，钢铁工业、机器制造业等均达到一定的水平。同时，工业革命的发展又使得原材料和产品的输送问题亟待解决。短短数年内，铁路就支撑起了英国的长途运输业。1831年，英国运输总收入高达50万英镑，获利颇半。1832年，英国已拥有了24条商用铁路，最兴旺的一条铁路，年运载旅客35万人次以及70万吨货物……铁路极大地推动了英国商业贸易和钢铁、机械、建筑工程、地产等行业的发展，极大地降低了物流成本，成为真正的“经济大动脉”。
——王雄《丝路大通道》
材料二 20世纪90年代，中国开始了对高速铁路的技术研究和工程实践，到2015年底，中国投入运营的高速铁路超过19万公里，位居世界第一。从没有一寸高速铁路到成为世界上高速铁路运营最长，在建规模最大的国家，中国以较短的时间走完了一些发达国家数十年的发展历程，同时许多领域步入世界先进行列。
——摘编自《中国高速铁路发展历程》
材料三 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路，最初租用瑞典列车，后使用“蓝箭”国产动车组，为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工，后通过股份制改造，成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪，通过引进国外技术，形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”，没有把自己的企业变成他人的加工厂，自行开发生产的车型一度成为主力。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
(1)根据材料一，概括工业革命如何推动英国铁路建设的快速发展，并分析铁路建设快速发展对英国的意义。
(2)根据材料二，概括中国高速铁路发展的特点，结合材料三和所学知识分析其发展原因。
20．阅读材料，回答下列问题。
材料 汉口站前身为大智门火车站，是京汉铁路上的标志性建筑。大智门站建成于1903年，极具殖民风格。这一时期大智门站没有站前广场，只有一个约1000平方米左右的城市过渡空间与道路合并设置，主要为满足人流、车流集散的需要以及马车、人力车的停放（图2-a1）。新中国成立后，大智门站改名为“汉口火车站”，站前广场面积增大，沿站房一侧设置了停车空间，在功能业态上有较大改善（图2-a2）。这一阶段的大智门站没有形成独立完整的广场空间，还谈不上功能体系、空间结构和城市形象的建设。1991年大智门站退出历史舞台，位于金家墩的汉口火车站建成使用。新建汉口站以改善广场形象和环境质量为主要目标，在广场上设置站标强调汉口城市门户形象（图2-b1）。站前广场对空间结构进行统一规划布局，广场面积规模得以扩大，呈现出立体化布局模式。除了具有基本的交通功能之外，还增加了景观空间、综合服务、交往休闲等城市功能（图-b2）。“十一五”规划期间，汉口站迎来第二次改扩建以配合沪汉蓉铁路建设，站前广场功能分布和空间结构序列更加明确，将原来公交和社会车辆进站道路合并（图-c2）。同时在广场上还增加了商业功能以满足旅客需求。汉口站广场经过规划整改之后，形成了一个集高效换乘、功能复合、环境良好为一体的综合空间体系。
图 不同历史时期汉口站站前广场建设情况
——以上材料整理自陈莹泽、蔡雨杉《铁路客站站前广场空间特征及演变》
(1)根据上述材料并结合所学，指出新中国成立以来，汉口火车站站前广场的发展特点。
(2)根据上述材料并结合所学，分析新中国成立以来汉口火车站站前广场发展演变的原因。
参考答案
1．B
2．A
3．B
4．C
5．A
6．A
7．D
8．D
9．A
10．A
11．B
12．A
13．D
14．D
15．A
16．D
17．(1)差异：走向上，隋朝大运河以洛阳为中心，元朝大运河以大都为中心，线路东移；路线上，隋朝大运河呈大弯曲状，元朝大运河截弯取直，缩短了航程。
关系：相互影响的关系。政治中心移动推动大运河建设及路线调整，隋朝的政治中心在长安和洛阳，大量物资和人员调动要求交通建设的发展，元朝政治中心的北移，为实现南财北运，要求大运河路线的调整。反过来说，大运河的开凿及路线调整为我国政治中心与经济重心的进一步分离提供可能性，支撑了政治中心在关中、中原地区或大都地区的存在和运转。
(2)原因：太平天国运动动摇清政府的统治；近代西方列强侵略，民族危机加深；新式交通工具的使用；漕运制度的废除；西方工业文明的冲击或外国资本主义经济的入侵。
(3)国家和政府要重视大运河的利用与开发；要随时代的变化而创新其功能；以人民的福祉为宗旨；民众要积极参与文化遗产的保护与传承。
18．(1)变化：军事功能相对弱化；区域商业中心地位逐渐确立；对接外贸作用不断提高。
主要原因：经济重心的南移；商品经济的发展，官方漕运的拉动；人口迁移提供劳动力；自然地理位置优越。（任答4点即可）
(2)因素：封建势力的打压；西方资本的蚕食；铁路修筑较为落后；贸易航线的转移，京杭运河的淤塞与废弃。
(3)启示：区位因素对城市发展影响大；政府政策关乎城市发展势头；安定的环境是城市发展的重要保障。
19．(1)原因：钢铁工业、机器制造业的发展；原材料和产品的输送问题亟待解决。
意义：支撑起了英国的长途运输业；运输收入增加；推动了英国商业贸易和钢铁、机械、建筑工程、地产等行业的发展；降低了物流成本等。
(2)特点：国家重视；自主研发与技术创新；短时间步入世界先进行列。
原因：国家重视；技术不断研发，自主创新；现代企业制度的建设；引进国外先进技术。
20．(1)发展特点：面积增大；从孤立封闭到开放融合；功能多样化，立体化，复合化；城市功能凸显；伴随经济发展进程；受国家政策影响；与铁路建设同步。
(2)演变原因：新中国成立；铁路等基础设施建设优化；改革开放，经济体制改革的深化；社会主义市场经济体制的不断发展；经济建设成效显著；武汉城市发展的需要；国家规划与政策的推动；适应人们出行与城市生活的需要。
转载请注明出处高中试卷答案网 » 第六单元 医疗与公共卫生 单元测试卷（答案）2023-2024高中历史统编版（2019）选择性必修2 (2)